协同设计是当下设计行业技术更新的一个重要方向，也是设计技术发展的必然趋势。
一、勘察设计院传统设计模式分析
1、专业种类多，专业协同作业频繁
根据工程项目内容的不同，需要勘察设计的内容也存在较大差别，总体而言，呈现出“涉及的专业种类较多”“专业协同作业频繁”等特点。如果勘察设计过程中缺少沟通和协调，容易导致设计冲突出现，如不同专业管道在汇总时，会出现交叉碰撞，进而直接影响到设计进度和质量。以交通轨道工程为例，除了基本的高速公路之外，铁路、高铁、隧道等不同工程类型不仅在建筑风格上存在差别，其结构功能也十分复杂，尤其是一些途经艰险山区的轨道工程，更是需要勘察设计院出动不同类型的技术人员。在城镇化进程不断加快的今天，轨道交通工程场地地貌日益复杂，常位于道路、山边坡地、涌沟、民宅、厂房及绿化带等场地内。在实际勘察过程中，可能涉及园林、交通、城管、海事、航道、水利（堤防）、电力、电信、煤气、地铁、人防、石油、供水、排水等众多专业，需要多方联系。在铁路工程项目中，需要综合考虑车站与枢纽范围内各项设布置位置、数量和能力，以及车站咽喉、调车驼峰和枢纽进出站线路疏解的构造，在这一过程中，需要加强里程丈量、平面测量、高程测量等专业相互合作，共同完成勘察工作；不同专业要及时交换数据，以保证精确程度，将相关资料整合在一起，作为设计依据。
2、工作周期长，设计成果批次多
大型勘察设计院开展工作时，需要面对不同的专业领域，同一地区可能需要多个专业进行交叉合作、实现协同设计。对于大型勘察设计院而言，其承包的项目多为大型或特大型项目，工程项目的整体体量大、时间跨度长，需要的技术力量较多；勘察设计必须要在施工之前完成，并为工程建设项目的全过程提供服务；设计成果需要经过层层筛选，以最大程度地降低设计风险，保证设计质量。以城市轨道交通工程项目为例，在进行勘探过程中，需要以此勘探数公里乃至数十公里的岩土情况，需要不同专业勘探人员之间的精密配合，以此保证数据精确度。同时，随着隧道长度的延长、深度的加深，设计过程中需要解决的问题难度也在逐渐增大。尤其是，不同专业之间使用的设计软件版本不同，其相关数据保存缺乏统一的标准，将直接对后续的统一应用带来严重阻碍。
3、设计需求变化快，修改涉及多专业
除了上述两点内容外，大型勘察设计院中的勘察设计项目还具有设计需求变化快、修改涉及多专业的特点。在勘察设计过程中，需要和业主、施工部门、政府部门等多方进行沟通协调，这些协调工作都是勘察设计工作的重要组成部分。协调过后，需要对勘察设计结果进行进一步修改，以此为后续的施工和使用奠定良好基础。根据以往勘察设计经验，工程项目在实际施工过程中经常会出现勘察设计变更问题。以城市轨道设计为例，要反复推敲地上和地下因素，优化地上建筑物以及地下管道线路，继而就会出现大量变化的勘探区域。设计亦是如此，在设计反复审核过程中，会针对可能出现的问题进行分析，对现有的设计进行修改和完善。而在修改过程中，需要各专业共同协作，以减少修改次数。例如，在市区道路下，市政管线存在并排敷设或重叠多层敷设等情况，给水、热力、燃气等管线也需要进行详细的探查，这就需要不同专业的工作人员进行多次协调，反复探测及修改探查数据，确保探查的准确性。不仅是地下勘察问题，空中电缆、通信线路的探查也要倍加注意，同样需要多专业设计人员针对不同的电线电压，对垂直和水平安全距离作出反复修改。
在勘察设计工作过程中，确定具体协同设计解决方案至关重要，是保证勘察流程科学合理、稳定落实的关键。例如，室外勘察是工程项目勘察设计工作的重要组成部分，直接影响最终的勘察信息质量。在进行室外勘察过程中，要基于数据库和互联网等技术，构建协同勘察设计系统平台，以有序开展专业化的勘察设计工作。
二、勘察设计院建立协同设计体系的重要意义
1、创新管理思路，建立现代化科学管理模式
近年来，随着国家基础设施建设的不断发展，勘察设计业务不断增加，勘察设计企业规模也随之壮大，出现了众多大型勘察设计院。勘察设计行业属于技术密集型、智力密集型行业，在实际工作过程中，需要开展大量系统性、复杂性的组织工作和沟通协调工作。《G20数字经济发展与合作倡议》及《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》均指出：要利用互联网促进传统行业。的出现，可以为大型勘察设计院提供更好的管理平台，有利于充分发挥信息技术的作用，推动科学管理模式实现全面发展。借助协同设计平台，使设计平台和项目管理平台实现无缝对接、覆盖勘察设计的各个流程，设计人员可以及时查看项目过程中的各个文件，有助于高质量、高效率地完成设计工作。
2、优化工作模式，便于设计人员协同生产
对于大型勘察设计院而言，基于标准化的工作流程，高质量落实协同设计，可以切实提高整体工作效率和整体设计质量。不仅如此，协同设计的发展和应用，可有效减少设计人员的重复工作量，实现人力资源效能的最大化。协同平台有助于实现一体化管理，通过技术手段，让项目内的各个专业进行设计工作；利用平台可以更好地进行校对纠错，真正实现齐头并进、协同合作。
3、提升工作效率，助力公司提质增效
大型勘察设计院协同设计，是工程勘察工作中不可忽视的部分。协同设计工作系统的优劣会对勘察设计结果造成最为直接的影响，也是保证勘察质量的核心与关键。勘察设计工作本身难度较大、所处环境较为复杂、工程覆盖面广、周期相对较长，在实际工作中必须要给予足够重视。借助协同设计平台，可以有效解决项目管理中的业务问题，使工作效率得到真正提高。协同设计平台可以实现二维设计文件和三维设计模型中的批量出图、电子标签等，协同设计软件中囊括了标准、应用软件、平台以及关系管理等要素，有利于简化工作流程，实现高效线上沟通、节约时间、提高效率。
4、促进设计成果的沉淀与知识的复用
大型勘察设计院涉及的专业较多、工作量较大，同时也会产生大量的设计成果。协同设计平台可以保留每个项目的设计文件，实现软件版本和设计环境的最大程度统一，实现设计成果的沉淀与知识的复用，为后续其他项目打下良好的基础。无论是大型勘察设计院还是勘察设计人员，都将会享受到信息技术平台带来的福利。
为全面助力勘察设计企业数字化转型升级，巨百JM-Eaas-云协同设计应运而生。
与传统协同设计软件相比，巨百JM-Eaas协同设计有以下优势：
1、功能简单，痛点精准
传统的协同设计软件开发，为了最大可能兼顾顶层管理和基层实用性要求，需要在各模块间糅杂各种管理性操作，导致系统庞大繁琐，普适性低，不易上手。
巨百JM-Eaas“云”协同设计注重基层用户体验，以一线设计人员视角着眼，产品紧紧围绕：全、精、专、易四个核心点，以生产需求为主，管理需求为辅，由下至上，反向推动企业完成信息化转型升级。
2、实施周期短，落地快速
传统协同设计软件定制化程度高，各单位之间的功能差异化巨大，实施部署过程中的问题处理，缺乏过往经验支撑，使用过程中不可预知情况繁多，培训及交付周期较长。
巨百JM-Eaas“云”协同设计基于通用化理念设计，交互页面清晰易理解，用户使用反馈积极，多年积累优化，拥有完善教程体系，交付轻松，数天即可落地，快速高效。
3、安全性高，稳定性强
传统协同设计软件依托自建服务器集群，数据存储在本地，几乎没有异地备灾备份措施。作为非IT专业组织，各单位很难有能力完善网络安全屏障，数据安全性极差，很难阻止黑客勒索攻击。且受限于硬件可靠性，易出现问题，稳定性弱。
巨百JM-Eaas“云”协同设计免费提供DDOS防护、木马查杀、防暴力破解等服务，杜绝黑客攻击和窃取，安全性高。依托阿里云服务器提供商，存储数据可靠性不低于99.999%，自动宕机迁移，自动快照备份，数据恢复方便，稳定性强。
4、打破地域限制，设计自由无界
颠覆传统协同设计软件，依托成熟的云计算和同步盘技术，数据实时同步，打破地域限制，使设计不再局限于办公室环境，随时随地可以实现图元级提资、原位沟通、原位校审、楼层管理、户型管理等精细化协同设计要求。
巨百JM-Eaas“云”协同设计主要为勘察设计单位解决以下核心问题：
1、实时同步各专业设计资料及进度；
2、统一平台管理实现跨专业协同设计，提升协作效率；
3、设计过程文件实时收集，保证归档文件版本一致；
4、人员权限角色分配明确；
5、校审批注过程更加灵活；
6、提资文件实时更新提醒，保证下游专业数据源统一；
7、CAD原位校审，流程严谨规范留痕；
8、出图质量严谨管控减少人工和错误率；
9、签字盖章严谨高效与设计过程形成闭环。
巨百JM-Eaas，让设计协作与管理，简单、自由、高效！
